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Préparation de commandes · Guide pratique

Heure limite de commande en entrepôt : comment la définir ?

Une heure limite (cut-off) indique quelles commandes peuvent entrer dans le cycle de préparation du jour. Elle n’est fiable que si l’heure de transmission, la disponibilité du stock, les contrôles et l’enlèvement transporteur sont tous définis.

En bref. Une heure limite (cut-off) indique quelles commandes peuvent entrer dans le cycle de préparation du jour. Elle n’est fiable que si l’heure de transmission, la disponibilité du stock, les contrôles et l’enlèvement transporteur sont tous définis.

Définir ce que signifie « commande du jour »

Une commande enregistrée dans la boutique n’est pas forcément une commande exploitable par l’entrepôt. Définissez l’événement de référence : paiement validé, commande libérée, export reçu ou import dans le WMS. Précisez aussi l’heure locale, les jours de traitement, les jours fériés et les règles de clôture.

Tester le cut-off sur toute la chaîne

  1. Vérifier que la commande et ses lignes arrivent sans erreur.
  2. Confirmer que les articles sont disponibles et non bloqués.
  3. Réserver un temps réaliste de prélèvement, emballage et contrôle.
  4. Comparer la fin de préparation à l’heure de collecte convenue avec le transporteur.

Définissez le traitement des commandes reçues à la limite, des commandes multiples, des paiements retardés et des ruptures. Mesurez séparément « commande prête » et « colis remis au transporteur » : les deux événements ne sont pas équivalents.

Communiquer clairement à l’acheteur

Affichez une promesse fondée sur les jours et heures réellement opérés, avec une exception visible pour les commandes bloquées ou les périodes de pic. Recalibrez-la à partir des données constatées plutôt que d’étendre automatiquement l’heure limite.

Mis à jour le 26 octobre 2026. Les délais, capacités, prix et périmètres restent à confirmer selon les produits, le site et les flux réels.

Vous souhaitez cadrer le cut-off et le flux de commandes ? Partagez horaires, volumes, transporteurs et exceptions pour étudier les opérations.

La faisabilité, les délais et les tarifs sont confirmés après examen du besoin.

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